Оформление переделок автомобиля

В прошлом материале на эту тему мы подробно рассмотрели ситуацию с тюнингом внедорожников и поговорили с представителями крупного тюнинг-ателье. Сухой остаток той беседы можно сформулировать так: если вы дорабатываете автомобиль самостоятельно, вам, чтобы доработки стали законными, обязательно нужно пройти ряд обращений в ГИБДД и в НАМИ. Если же вы обращаетесь в организацию, занимающуюся тюнингом, то вам, на случай вероятного общения с ДПС, может оказаться достаточным возить с собой пачку сертификатов, ибо процедура регистрации изменений пока досконально не прописана, и далеко не все отделения ГИБДД понимают, как действовать.

Вот почему с 1 июля 2019 года узаконить тюнинг автомобиля станет сложнее Любителей фаркопов, газового оборудования и тюнинга ждет неприятный сюрприз. Ну что, власти приготовили для автолюбителей очередной подарок в виде ужесточения контроля за внесенными изменениями в конструкцию автомобилей. Так, с 1 июля 2019 года в России начинает действовать новый ГОСТ , в рамках которого автомобили, в которые были внесены изменения в конструкцию, будут обязаны проходить обязательный осмотр в испытательных лабораториях. Сейчас при многих изменениях например, при установке фаркопа показ автомобиля не обязателен.

Переоборудование авто

Вот почему с 1 июля 2019 года узаконить тюнинг автомобиля станет сложнее Любителей фаркопов, газового оборудования и тюнинга ждет неприятный сюрприз. Ну что, власти приготовили для автолюбителей очередной подарок в виде ужесточения контроля за внесенными изменениями в конструкцию автомобилей.

Так, с 1 июля 2019 года в России начинает действовать новый ГОСТ , в рамках которого автомобили, в которые были внесены изменения в конструкцию, будут обязаны проходить обязательный осмотр в испытательных лабораториях. Сейчас при многих изменениях например, при установке фаркопа показ автомобиля не обязателен. Специалисты мелкие изменения проверяют по фотографиям.

По мнению властей, новый ГОСТ необходим, чтобы убрать с российских дорог опасные автомобили-конструкторы и небезопасные тюнинговые авто, при изменении конструкции которых снизилась безопасность транспортного средства. Но есть в этом новом ГОСТе и подводные камни. В этом новом ГОСТе прописан алгоритм проверки автомобилей на безопасность, ввозимых в единичном экземпляре в Россию. Также эти правила проверки автомобилей на безопасность коснулись и автотранспорта, в конструкцию которого были внесены изменения.

В большинстве случаев для прохождения испытаний в лаборатории например, при установке газового оборудования или фаркопа сегодня не нужно везти автомобиль в лабораторию.

В настоящий момент достаточно отослать специалисту лаборатории документы на оборудование и его фотографии. Далее эксперт выносит заключение. Некоторые лаборатории также сегодня практикуют выезд агента к заявителю для осмотра транспортного средства.

С 1 июля 2019 года для получения положительного заключения лаборатории будет необходимо обязательно показывать транспортное средство, причем на территории лаборатории. Итак, вот самые важные ответы на вопросы, которые возникнут у автовладельцев с 1 июля текущего года. То есть получить заключение лаборатории о безопасности тюнинга и установки нового нештатного оборудования на автомобиль по фотографиям будет невозможно.

Можно ли будет провести проверку автомобиля в любой лаборатории? Согласно новым требованиям проверить автомобиль на безопасность внесенных в конструкцию изменений можно будет только в лабораториях, которые работают по новому ГОСТу. Можно ли будет оформить в ГИБДД внесенные изменения в конструкцию, если заключение о безопасности будет выдано лабораторией, которая не проводит испытания по новому ГОСТу?

С 1 июля 2019 года органы ГИБДД не будут принимать положительное заключение о безопасности внесенных изменений в конструкцию автомобилей, а также о безопасности установленного оборудования, если испытание авто проводилось в лаборатории, проводящей экспертизу не по новому ГОСТу. Соответственно, если не будут зарегистрированы изменения в автомобиле, эксплуатировать его будет нельзя. К чему приведет ужесточение процедуры проведения испытаний автомобилей в лабораториях? К сожалению, в нашей стране на данный момент очень мало лабораторий, которые могут проводить экспертизу автомобилей по новому ГОСТу, вступающему в силу 1 июля 2019 года.

В итоге автовладельцы многих регионов столкнутся с проблемой транспортировки автомобиля в лабораторию. Так, жителям некоторых регионов для проведения испытаний может понадобиться преодолеть несколько тысяч километров. Зачем государство усилило контроль за автомобилями, в которые вносятся изменения в конструкцию или устанавливается незаводское оборудование? Напомним, что правила оформления тюнинга, установки фаркопов, газового оборудования , нестандартных бамперов, больших нештатных колес и т.

Это было необходимо, чтобы навести порядок на дорогах России, убрав с них автомобили-конструкторы, авто с небезопасным тюнингом, незаводские лимузины, автобусы, переоборудованные под неизвестно что, и т.

К сожалению, под ужесточение попали, в том числе, и владельцы легковых автомобилей и внедорожников, которые провели легкий тюнинг. В итоге многим автолюбителям пришлось пройти огонь, воду и медные трубы, чтобы легализовать свои тюнинг-решения.

Также под раздачу попали и автовладельцы, которые установили в свои автомобили газовое оборудование. Даже прицепные устройства фаркоп попали под обязательное оформление. К сожалению, процедура легализации тюнинга сложна и слишком зарегулирована. В 2016 году была даже волна возмущения автомобилистов, которые считают, что процедура оформления тюнинга четко не прописана в Административном регламенте ГИБДД, которая очень часто вставляет палки в колеса.

В результате МВД разработало новый проект Административного регламента по оказанию услуги внесения изменения в регистрационные данные ТС в связи с изменениями в его конструкцию. Также премьер-министр поручил профильным ведомствам разработать ряд законодательных норм, которые должны были упростить процедуру легализации тюнинга, в том числе процедуру проведения лабораторных испытаний.

Но воз и ныне там. И вот теперь новость о том, что с 1 июля 2019 года вводится обязательный осмотр автомобилей в лабораториях, снова усложнит жизнь любителям тюнинга и тем, кто устанавливает на свою машину доп. Да, конечно, экспертиза по фотографиям — это тоже не выход, а больше похоже на бред.

Ведь сами понимаете — как можно по фотоснимкам определить безопасность установленного оборудования или тюнинг-элементов? В общем, получилось как всегда.

Вот почему с 1 июля года узаконить тюнинг автомобиля станет сложнее Можно ли будет оформить в ГИБДД внесенные изменения в конструкцию, . Новый порядок оформления переделок в автомобиле. Каков порядок внесения изменений в конструкцию автомобиля? средств для оформления внесенных изменений (дооснащение автомобиля, тюнинг и т.п.) . Новый порядок оформления переделок в автомобиле.

Обновление 2016 www. Конечно же, если есть желание у клиента все оформить… Сам принцип оформления внесенных изменений в конструкцию транспортного средства крайне сложное занятие, как по финансам, так и по нервотрепке, где найти нужные документы, сервис готовый взять на себя ответственность за внесенные самолично изменения… После нескольких удачно зарегистрированных внесений в конструкцию авто, я разработал для себя некую концепцию того, как нужно все грамотно регистрировать, где взять те или иные бумажки, что в них грамотно написать что бы Вас не завернули в органах ГИБДД ПТО. Закон не запрещает самостоятельно вносить изменения в конструкцию авто, не запрещает проходить процесс регистрации этих переделок, но вот как же регистрировать? Об этом поподробнее! И так, для начала набросаем некий план того, как нужно правильно регистрировать внесенные изменения в конструкцию авто. Вы купили автомобиль, поставили его на учет в заводском виде или у Вас есть автомобиль, он стоит на учете и Вы хотите его затюнинговать! Идем в ГАИ, пишем заявление на внесение изменений в конструкцию ТС, своими словами описываем что будем переделывать! Далее это заявление отдаем начальнику ГАИ или зам. Начальнику или Гос. Инспектору уполномоченному рассматривать и подписывать давать добро заявления. Бывает часто, что они отказываются подписывать заявления или пишут письменный отказ! Что делать? Вариантов несколько, первый уговорить сотрудника подписать, объяснив с законной точки зрения, что в ваших переделках нет ничего плохого, и они не запрещены законом. Вариант третий написать жалобу начальнику или вышестоящему Гос. Вы добились своего, заявление у Вас на руках! Далее Вы должны получить заключение в одной из уполномоченных организаций выдавать заключения о возможности внесения изменений в конструкцию ТС. Находите организацию, приезжаете к ним со всеми документами на ТС, заявлением на внесение изменений, описанием работ, которые планируете произвести.

Новый порядок оформления внесения изменений в конструкцию автомобиля Новые правила оформления по внесению изменений в конструкцию автомобиля - Уже скоро. Это постановление должно наконец помочь легализовать автовладельцам внесенные ими в свой автомобиль изменения.

После переделки специалисты должны выдать декларацию о выполненных работах, копии сертификатов соответствия на использованные детали, сертификат с расшифровкой кода услуг. На ГБО дополнительно выдают формы 2а и 2б. Обратите внимание, чтобы срок службы газобалонного оборудования имел в запасе 2 года.

Легализация переделок в автомобилях — пошаговая инструкция

Установка рефрижераторов При возникновении необходимости транспортировки в кузове скоропортящихся товаров, требующих соблюдения специального температурного режима, прибегают к установке рефрижератора. Монтаж установки включает в себя: подготовку кузова к монтажу рефрижераторной установки; подготовку кузовной поверхности к установке термоизоляционных материалов; монтаж термоизоляции в кузове; прокладка магистралей низкого и высокого давления; размещение испарителя и конденсатора; монтаж магистралей, необходимых для подачи хладагента; монтаж проводки. Стоимость переоборудование авто Стоимость осуществления внесения изменений в конструктивные особенности автотранспортного средства зависит от многих факторов. При этом различные условия, как выполнения работ, так и их видов влияют на конечную стоимость. Факторы, которые оказывают влияние на стоимость: вид проводимого изменения конструкции; место проведения работ в различных субъектах федерации и различными субъектами хозяйствования цены на выполнения одинакового вида работ могут разниться ; состояние автомобиля; возможность максимального использования автомобиля и его оборудования монтаж, замена, ремонт оборудования авто — все это повлечет рост цены ; материалы используемые при проведении работ более качественные материалы, как правило, имеют более высокую стоимость ; Что говорить закон о переоборудовании авто?

Попал в переделку

Читать подробнее Этап 1 Обращение заинтересованного лица собственника или представителя собственника по доверенности в нашу испытательную лабораторию за предварительной технической экспертизой о возможности данного тюнинга автомобиля. Необходимые документы: Простая заявка с описанием планируемого тюнинга скачать форму заявки ; Копия паспорта транспортного средства ПТС и свидетельства о регистрации транспортного средства СОР ; Любые дополнительные материалы при наличии. Результат: Заключение предварительной технической экспертизы. Этап 2 Обращение заинтересованного лица собственника или представителя собственника по доверенности в территориальное подразделении ГИБДД, осуществляющего функции по техническому надзору независимо от места учета в ГИБДД. Необходимые документы: Заявление на внесение изменений в конструкцию ТС скачать форму заявления ; Документ удостоверяющий личность владельца, или, для юридических лиц — свидетельство о государственной регистрации и свидетельство о постановке на учет в налоговом органе, а также доверенность, договор или иной документ, удостоверяющий полномочия заявителя; Регистрационные документы ТС ПТС и СОР ; Заключение предварительной технической экспертизы конструкции транспортного средства; Предоставление транспортного средства на осмотр. Также необходимо собрать заверенные в установленном порядке копии сертификатов соответствия на используемые для переоборудования составные части и предметы оборудования, запасные части и принадлежности, подлежащие обязательной сертификации в случае отсутствия маркировки знаком соответствия. Результат: Заявление-декларация об объеме и качестве выполненных работ. Этап 4 Проверка технического состояния и конструкции транспортного средства после проведенных работ по тюнингу автомобиля.

Упрощенный способ оформления различного тюнинга автомобилей пока откладывается.

.

Прощай, тюнинг: регистрируем доработки автомобиля по регламенту ФГУП «НАМИ»

.

Как оформить переделку авто

.

.

.

.

.

ВИДЕО ПО ТЕМЕ: Инструкция по легальному тюнингу
Похожие публикации